由於坐在第九節車廂,下到列車後我在大批民眾還沒奔來此地前,先趕緊拍下列車,上方照片右邊停靠的是EMU300車型擔綱的1015車次,而左邊停靠的就是我們的EMU100專列,這是EMU100來台時的原色塗裝,不過在該型車1981年發生頭前溪事故墜溪後,台鐵就將車頭改為戲稱為「貓頭鷹」的警戒色,一直到現在,所有車型都比照辦理。

EMU100紀念專列奶黃色的原塗裝,這樣的畫面我有在鐵道專書上看過,不知道活動結束後,會不會把這個塗裝保留下來



當然,我還是要俗氣的跟列車小姐合照,這位小姐大家可能不認識她的長相,不過一聽她的聲音大家就通通都知道了,她就是台北站資深播音員,被人戲稱「聲音像美環」的那一位,不過這張照片拍的不是很成功,後面多了一個人頭!



這已經是我一個月來第二次到台中站了,旅程的終點雖然是台中站,不過我們的目的卻不是來台中,而是為了搭乘專車。回程的專列在下午四點十二分才會開,我們將有三個小時的遊蕩時間,我們按照剛剛在車上已經開始討論的計畫,驅車前往新烏日站,來到高鐵台中站走走。

高鐵台中站位在台中縣烏日鄉,跟左營一樣,台鐵在此也設立了一個「新烏日站」,用以轉程之用,與高鐵路線程線垂直交叉,台中火車站出發大約十五分鐘就能到。高鐵台中站以「飛梭」作為建築造型理念,是現今台中的車站新地標,佔地十一萬七千多平方公尺,建築面積五萬一千多平方公尺。

高鐵台中站、與新烏日站間通道





高鐵台中站分為三層,地面區為聯外區 ,二樓則是大廳,三樓才是月台,車站內部承襲高鐵的水準,充滿時尚前衛現代化,售票大廳的餐飲類別相當豐富,媲美國際機場,我們就選了星巴克入內休息,消磨簡單的下午時光。

高鐵台中站、大廳層



高鐵台中站、大廳層



高鐵台中站、商店街



高鐵台中站、星巴克自拍



我們就在站內自拍休息,順便吃東西聊天度過了悠閒的「高鐵台中站下午茶」,我每次搭高鐵南下都是經過台中,所以這是我第一次來到台中站,也算是一個特殊的遊歷經驗!

時間已經三點,由於我朋友要南下去其他地方,我們決定在新烏日站分道揚鑣,新烏日站目前正在進行修繕工程,與高鐵的通道是用鐵皮隔出來的,所謂售票區域也像是一個超大型的鐵皮屋,跟高鐵站相比,有種來到第三世界國家的感覺。

新烏日車站、售票區



新烏日車站、候車區與軌道



雖然新烏日站設施像有台鐵水準,不過站內月台有一段拍起來還蠻不錯的,下方的小夫號載送我朋友前往彰化了!





我接著來到對向月台,驅車回到台中火車站,距離回程只有半個多小時,站內正在舉辦專列活動,正在舉行抽獎,跟台北一樣,徐副局長及所有的服務員站在台上讓眾人取景,車站內擠得水洩不通!而台中站的行車資訊板上,也顯示回程的1052C車次。

台中站雖然是中部第一大站,不過服務態度卻相當優良,站員感覺都很熱心,同時站內有相當多的鐵道藝術相關作品,例如模型、老照片及文物等,站內的台鐵本舖,還販賣特製的時刻表,一本25元,資訊相當豐富。

台中站內、抽獎活動





台中站內、鐵道文物展覽





台中站內、列車資訊顯示板



拍完了站內,我最後走到月台上等車,月台上照例聚集相當多人圍觀等帶車輛進站,EMU100專列在剛剛來到台中站後,再開回彰化站待命,在四點整開回了台中站,同樣停靠在第一月台!










這一天的專列旅行回程就相當輕鬆了,我買了報紙上車,看報照又再度出現,這班專列在16:12分從台中站開車後同樣行走海線,表訂在18:55分,要花兩小時四十三分鐘才能到達台北。

回程、看報照



回程、追分站暫停



回程、徐副局長巡視車廂並致詞





回程、回程列車搭乘證明書及明信片,圖案改為新山線裡魚潭橋



回程、海線通霄站



回程、龍港段



最後,列車在18:55分抵達台北,照例跑到車廂拍完車頭就閃,結束了這一場假日「專列旅行」!




關鍵字:EMU100、台鐵、台灣鐵路管理局、火車駕駛員聯誼會、自強號、台北站、追分站、台中站、成追線、新烏日、高鐵台中站
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