跟我自己去旅行--duncanyui網路日誌ⓒ

鐵道旅行的相關文章，算是我寫文字工作的第一個主題「開山始祖」，我的鐵道研究歷史從國三開始，高中最瘋狂，到了大學之後轉趨低調的玩票性質，網誌轉型成旅行系列後，鐵道相關的文章數量不多，但是都很有價值性

型號TP開頭的藍皮車廂，在漸漸失去台鐵舞台後，雖然貼上資產編號條碼，不過都已經是風燭殘年，走入歷史只是時間問題，這次活動中台鐵派來三節藍皮車廂供遊客休息，不過顯然是從廢棄車箱堆中抓出的，座椅積滿厚厚的灰塵，於是乎遊客門可羅雀，看到幾乎少見的長條座椅，充滿濃濃思古風情，我玩心大開，雖然頭髮忘記整理，不過還是開始演起內心戲來，畫面瞬間變成黑白。

這個禮拜由於發生一些事情，加上乏味的公務機關工作，使得本週心情不甚愉悅，還好我在計畫之中，本周跟下週六都有南下行程，逃離北台灣，我再度搭上基隆站出發的1009車次自強號，前往高雄，由於晚間有朋友看我心情不好，約我夜店跳舞，於是乎這場高雄之旅來去匆匆，只用了五個半小時的時間，形成炫風式的高雄散步!

12/22不在家，敬請期待！

雖然此時此刻，我正在因為前老闆欠我薪水，而在進行爭執糾紛，不過在悲憤中，我還是要打起精神，介紹鐵道MV給讀者欣賞，這首『記事本』，收錄在1998年陳慧琳愛我不愛專輯中，由福茂唱片發行，當時第一主打是由深白色詞曲的『三秒鐘』，這首記事本，則是由周傳雄創作，幾年後他自己還重新翻唱，現今也出現相當多版本

MV的開頭，出現了當時剛剛通車沒幾年的台北捷運，由於整首歌顯示出蕭瑟心情，於是在MV中大量出現交通工具搭配，除了指南客運，畫面中出現的台北捷運鏡頭，根據我的查證，是在復興崗站北，接近捷運北投機廠前的跨線天橋，現在經過淡水線通過復興崗站後，就可以看見這座天橋，由於後方就是關渡平原，視野相當開闊，還可以看到後方剛剛興建的北投焚化爐煙囪

繼『每天想你一遍』後，鄺盛導演繼續待在阿里山森林鐵路拍攝『放手』單曲，由知名創作家深白色填詞作曲，從上一部MV的第一分道站、奮起湖站開始繼續『下山』，來到平地段的竹崎站及北門站拍攝，一天的外景，可以拍兩部MV，相當符合經濟效益

『鐵道ＭＶ』的系列推出後，有一些讀者專門幫我搜尋有關鐵道主題的MTV，例如忠實讀者宅兄，連唱KTV，都幫我注意，這首1995年由科藝百代公司發行的巫啟賢『愛那麼重』，就是宅先生發現的，這張專輯發行之後一兩年，巫啟賢就因為違法唱歌被驅逐出境，直到近幾年才解禁。

這個禮拜報紙新聞上，有提到第二批太魯閣號即將進港，我趕緊查詢在這個禮拜準備進駐基港西三或西四的船隻到底有幾艘，平常的西三西四碼頭，都是砂石或散裝貨輪為主，港務局資料船種顯示也是雜貨船或砂石船，很難顯示是否載運車廂，不過在周五晚上，根據消息人士透漏，第二批車輛就在這兩天週休，在陰雨綿綿中，運抵基隆。

這部廣告出現在1999年的春天，那時已經是BBCALL機的末日了，和信電訊順勢推出了這部廣告，以宅男買了預付卡，比過送BBCALL的帥哥的故事，隨然內容看來老土，不過卻反映出那個通訊市場正在進步的改變

這首名為『火車』的單曲，收錄在羅大佑1991年發行的『原鄉人』專輯中，專輯中除了火車外，還有像是『原鄉』或是『青春舞曲2000』之類的本土台語歌，當時開啟了新的流行風潮，他過幾年後更創作了『台灣進行曲』，變成當時李登輝總統的競選主題曲，其政治立場不言可喻

整段MV中的車廂，是搭設的虛構佈景，片中出現的車站，是早期的松山車站，還可以看到當時的東線柴聯車，終點站是台北，片中出現的火車行進，是在汐止--基隆間的早期畫面，藍皮普通再次出現，而片中唯一出現的隧道，是現今仍在使用中，汐止南港間的南港隧道，羅大佑在MV中利用車廂間的行走，看到了形形色色的人，最後還出現了鬼魅及疆屍，造成時空錯亂的感覺，與火車的時光流逝感相得益彰，雖然MV中火車實景不是主題，但這首歌的確是羅大佑音樂創作歷程中的代表作

早年的優克李林，地位等於當今偶像巨星，這首『少年遊』收錄於1993年5月出版之同名專輯內，由已經倒閉的點將唱片發行，這張專輯在當時躍上銷售金榜許久，不過幾年之後，優克李林也宣佈解散，兩人分道揚鑣，分別往幕前幕後發展

有熱心的讀者在我上一篇鐵道MV文章中講到說，無印良品也曾經拍過，我趕緊上網搜尋，果真找到，再此先向讀者致謝，這首『朋友』收錄在1999年的『珍重』精選輯中，這也是無印良品最後一張專輯，自此之後他們分道揚鑣

整段MV以鐵道為主題，畫面中的光良品冠以不停相遇，不停同行的動作營造出珍重再見的氣氛，車站是悲歡離合的所在，這場MV的意境相當成功，畫面中的地下道，應該是北部桃竹地區某大站，另外根據不到一秒鐘的片段，在月台中出奔跑追自強號的地方，是海線龍井站，而出現的小站，是海線某座木造站房，以MV最後出現的海線名景-龍港好望角來看，應該是新埔站，MV中也出現了西部幹線已經絕跡的藍皮普通車！

從我國中開始到高一，是台灣唱片業輝煌的全盛期，那時候隨便一張專輯都能賣出數十萬張，破一兩百萬更是大有人在，例如任賢齊的『傷心太平洋』在當時就有兩百萬張以上的佳績，那時也捧紅了太多天王天后，不過在網路下載成為主流的當下，這樣的榮景都成了回憶

這首歌出現在1996年劉德華「因為愛」專輯內，同樣不是第一主打，所以這首歌顯為人知，整首MV的外景鐵道場景拍攝，選在基隆八堵站，即已經作古的八堵鐵橋，算是紀錄八堵站少見的影像畫面

一開始劉德華身後呼嘯而過的列車，根據車頭研判，是已經改造成『紅斑馬』EMU1200型的前身EMU200型車組，畫面裡多次出現八堵花樑鐵橋的身影，及舊八堵站綠色的站體，在橋上跑來跑去，還有一段是與E232牽引的藍皮普快車在橋上競速，不過早年的藍皮多半是由沒有裝置MA-SET的E300或E100拖行，這樣的車頭編組似乎不常見，也算是難得的的紀錄，劉德華跑過的花樑鐵橋，請注意下方的基隆河，那個時候基隆河還沒有跟水患扯上關係，整個河床綠草茵茵，完全沒有現在經過整治的僵硬模樣

這首老到翻的歌出現在1998年，林志炫「true live」專輯內，並不是第一主打，不過整首MV都在阿里山森林鐵路拍攝，是近代鐵路主題MV的經典之作

在國慶日的歡騰氛圍下，基隆的天空因為東北季風飄起小雨，火車從台北過來一過汐止，就會下雨，我冒雨再來一趟八堵站，因為我曾經在幾個月前來此紀錄過，那個當時被支解『待組裝』的舊八堵花樑橋，已經被工程單位用人力拆卸，再被怪手拆成一塊一塊摧毀，正式成為一堆廢鐵，走入歷史，離開了基隆的鐵道記憶！

在某商業鐵道關站之後，很多所謂的『鐵道迷』失去生活依靠，ＰＴＴ對他們來講太難不會使用，路總部等網站對他們來講太專業，用消費機拍出來的東西難登大雅之堂，於是乎台灣的鐵道研究圈少了這些愛湊熱鬧，水準奇低，貪生怕死的人，ＰＴＴ路總部都變的相當和諧，大家理性專業討論，又回到了那個單純愛火車的年代

繼太魯閣號後，台鐵在農曆鬼月不畏民俗禁忌，依然開行新型電聯車--EMU700上路，熱熱鬧鬧的在八月二十九日舉辦通行儀式，不過此時由於交通部狀況連連，於是乎這場通車的喜事不太被媒體注意

宜蘭線上，有著難得一見以花為名的車站--牡丹

因為大里事故的關係，蒸氣火車在宜蘭線24號的行程取消，就在大家以為結束追車活動，紛紛收拾這個月頻繁出勤的器材的同時，上週的ptt，意外的刊出在27號將讓早年原本就是行駛於集集線的CK124『回娘家』的消息，真是喜出望外，我趕緊排休假，訂車票，添酒回燈重開宴，在27號造訪集集線，這天的行程早上九點多就要到，於是乎我必須要搭早班的南下列車，這個早班車，到底多早哩?