跟我自己去旅行--duncanyui網路日誌ⓒ

 
迎斗燈遊行日期：8/26(三) (農7/13)
遊行時間：14:00出發
迎斗燈遊行路線：
信一路集合出發→右轉義二路（覺修宮）→左轉信七路→左轉義一路→右轉仁二路→忠一路→遶火車站圓環（護國城隍廟）→右轉孝二路→左轉忠四路→仁五路→左轉愛三路→右轉仁三路（廟口攤販區）（奠濟宮）→左轉愛四路→右轉仁一路→右轉劉銘傳路→右轉仁二路→忠一路→左轉孝二路→左轉忠二路→至慶安宮終點奉斗燈。

 
請注意：本活動序表之行程、時間皆需進一步確認，將不定時更新
乙未年基隆和平島社靈廟三府王爺聖誕遶境活動
國曆七月二十六日(日) (農六月十一日)
活動名稱：王船海上遊江繞境

 
法主公廟的法主聖君平安遶境，循年例在所謂的「台灣光復節」這天舉辦，在早年的戒嚴時期，統治的「中國」國民黨當局限制廟會集會，法主公聰明的信眾於是變通，改以民間遊藝協會組織用「慶祝台灣光復遊行」的名義舉辦，光復節遶境傳統自此沿襲至今；「台灣光復節」是為了紀念於1945年統治台灣的日本政府二次世界大戰戰敗，在10月25日於當時的台北公會堂(今中山堂)舉行的太平洋戰區臺灣的受降典禮，「中國」國民黨政府也自此正式接收台灣至今。
離開在大同區的工作後，我算了一下，上次站在街頭看法主公廟遶境竟已經是2010年的事情了！在近年專心於基隆在地的信仰研究，偷懶少經營部落格，把重心放到臉書(Facebook)後，就怕眾人漸漸淡忘我的廟會圖文經營，我決定在這一天「重返街頭」，進行今年在台北地區的首場廟會拍攝，也用行動證明了「跟我自己去旅行」依然存在，請大家放心！我真的只是偷懶而已。

  
注意：此篇為本人自行整理之資料，讀者欲引用本文，請註明來源為「跟我自己去旅行」並附上網址，並請隨時注意本版訊息是否更新。若張貼資訊錯誤而衍伸相關問題，本部落格恕不負責。
國曆九月七日(日)(農八月十四日)

 
就在今(9)日傍晚，基隆大盛會，2014年的鷄籠中元祭放水燈遊行即將展開！市區交通管制將在下午五點開始，市區道路將只出不進直至遊行結束；有關放水燈活動及交通管制訊息及路線、j網路上已經有相關資訊，歡迎讀者用關鍵字參考，今年舉辦遊行時間為週六，假日進行遊行，街上圍觀人潮將會繁多，我強烈的建議大家提早結束手邊動作出門，欣賞水燈、陣頭以及花車！
此次放水燈遊行的觀禮台位在忠一路上的「海洋廣場」，本市地方台「吉隆有線電視」將照例在第四頻道現場直播外，國內各新聞傳媒也將會來到基隆不時連線介紹；晚間七點隊伍抵達觀禮台前，基隆港將照例進行船隻名的，而很多人期待欣賞的煙火秀，據悉今年並沒有太多，這點大家可能要注意。讀者可以到一些能清楚觀賞遊行的點，如文化中心前方、公車循環站等待隊伍。建議大家可以在道路沿線直接坐下欣賞，版主不鼓勵到觀禮台前人擠人。
文化中心前方、公車循環站今年都設有電視牆，民眾可以直接看到觀禮臺前的活動。主普林姓及其他宗親會有許多佈置好的花車，已經在前一天參加了迎斗燈遊行，今晚的放水燈遊行將會再度亮相！另外機關團體的集合點，也已經有花車在佈置中，版主今晚參訪完遊行後，將會一路拍到望海巷，並隨時在我的個人臉書頁面分享，歡迎讀者加入好友並前來欣賞指教！

 
  
鷄籠中元祭典的發表放榜時間固定都在放水燈遊行當天的上午九點開始，這是為期多天普渡活動中繼豎燈篙、開主普壇後的一個重要科儀，象徵普渡開始，今年的主普林姓宗親會的主委爐主頭家等代表首先會向「三界壇」以及「道士壇」兩方敬拜，隨即砲聲響起，接著開始科儀，今年負責整場祭典普渡，由基隆「雷成壇」負責，戲棚則是宜蘭羅東漢陽北管劇團。

 
鷄籠中元祭地標，位於基隆中正公園山腰上的主普壇，依循年例在農曆七月十二日進行開燈放彩儀式。今年的開燈儀式在晚間六點舉行，我在活動開始前，提前來到壇前，幾位我熟識的好友及宗親會人士都在場參訪，我利用空檔跟他們一一打招呼，相對於去年適逢周日開燈放彩，圍觀市民踴躍的畫面，今年可能是因為在平日關係，壇前廣場人潮不多，圍觀起來反而相當輕鬆。
各級長官到期後，開燈儀式正式開始，主普林姓今年邀請了醒獅團及在地「方舟舞蹈團」前來表演，接著再由雷成壇李戊己道長進行科儀，率領宗親近行清壇儀式。清壇過後，晚間七點整，在眾人壇前剪綵後，按下水晶球，主普壇燈光大開，象徵放彩。今年的來賓開燈位置不同於往年，而是在前方約二十公尺處的高台上，對面主普壇按水晶球。

 
放水燈遊行日期：8/9日(二) (農7/14)
遊行時間：17:30出發
放水燈遊行(宗親會)路線：
義二路口集結出發→義二路(覺修宮)→左轉信七路→左轉義一路→至基隆市府直行→過富狗橋→愛三路→右轉仁二路(和平廣場)→直行忠一路(海洋廣場觀禮台)→繞火車站前圓環(護國城隍廟)→右轉孝二路→左轉忠二路後直行(慶安宮)→右轉愛二路→右轉仁四路→左轉孝二路→左轉仁五路→左轉愛三路→右轉仁三路(廟口夜市攤販區)(奠濟宮)→續行仁三路→右轉仁二路→左轉劉銘傳路→解散(部分車輛集結至望海巷放水燈)

 

迎斗燈遊行日期：8/8(五) (農7/13)
遊行時間：14:00出發

 

 
首度到中國旅遊，我特別安排其中一天前往古都南京市遊歷，從上海搭乘火車最慢的班次四個小時到南京，如果是搭乘動車還是高鐵那就更快了，兩小時以內即可抵達，交通可以說是十分方便。搭乘中國列車的「初體驗」相當有趣難忘，我會在有空的時候再用專文介紹給大家，這篇要先跟大家分享的，是南京市區的地鐵系統，這也是許多觀光客在南京旅行時中的主要交通工具。
 
號稱「中國第五繁忙城市軌道交通系統」的南京地鐵，根據普遍資料，是由南京地鐵集團有限公司所經營，目前營運的有1號線、2號線、10號線及S1線(寧高線或機場線)；地鐵1號線及2號線基本上就是沿著南京古城的中軸線及東西線興建，在市中心的新街口站交會，路線圖上成一十字，許多站名都是舊城門；因為一日遊的關係我衡量時間，午夜抵達南京車站後直接住宿於站旁酒店，隔天早上醒來再前往南京南站寄放行李，如此可以快速的展開「自由行」，從開始的南京車站到南京南站這段，我就必須要以1號線地鐵做為交通工具。南京花一天是玩不完的，所以我這天只能選擇的是有許多皇陵的鍾山(紫金山)風景區遊歷，則是搭乘地鐵2號線就可以抵達。
 
南京地鐵營運圖。值得一提的是，雖然目前只有四條線路營運，但地鐵公司還是把所有包含施工中的線路通通顯示在售票機上，讓我在買票時一頭霧水，不知道這樣做的用意為何？
 
 
雖然號稱是2005年就開始營運，中國第五繁忙的軌道系統，我走進南京站內後，在開始買票階段就讓我印象深刻，南京地鐵雖然有「金陵通」這種類似中國其他城市公交卡的東西，不過市民及觀光客使用率普遍不高，所有旅客幾乎都是購買單程票才進站，地鐵票價頗低，最低基價只要人民幣二元左右，不過售票機的故障機率卻是極高，我排隊十分鐘內，旁邊就有三台機器發生故障，讓維修人員手忙腳亂。周五南京站轉乘車站民眾繁多，排隊人龍因為這樣越來越長，地鐵站站方可能看到場面有點失控，在我進站前特別加開兩人工櫃檯販賣「應急紙票」，這才舒解了一些人潮。
 
也因為如此，我花了二十分鐘才改買紙票過閘門進站，進站前則如同中國其他軌道運輸系統般，大件行李要進行安檢才能入內；整個南京地鐵系統從建築到指標，承襲者濃濃香港地鐵風格，才走到月台就讓我有一種跑到港鐵港島線的錯覺，南京地鐵1號線使用法國阿爾斯通公司（Alstom）設計，由南京浦鎮車輛廠合作生產的Metropolis列車。雖然售票系統兩光至極，不過車輛到車站硬體設施還是頗為先進，搭乘地鐵的中國人雖然依然熱愛爭先恐後，但卻比我相像中的還文明，不會出現站區內飲食等脫序行為行為；從南京站到南京南站間共有12站，其中中華門—安德門區間是高架，可以讓人看見南京市區街景，運行時間約40分鐘。
 
南京地鐵1號線列車(引用自維基共享資源)
 
  
南京地鐵2號線車廂(引用自維基共享資源)
 
 
由於行程因素，我這天在南京地鐵行經車站只有南京站、南京南站，新街口、珠江路及苜蓿園車站，因為這些站都是地下站體且有月台幕門，於是乎我沒辦法拍攝整輛車廂，只能仰仗萬能的維基共享資源圖片給大家。其中我所看到最後特色的，還是2號線苜蓿園站的「七夕牛郎織女」主題景觀，根據資料，整個地鐵2號線站點的文化設計都是以傳統節假日為主題，除了苜蓿園站，還有隔壁明故宮站的「重陽節」，大行宮站的「春節」，等等，相當有趣。
 
南京將在2014年8月舉辦世界青年奧運會，屆時全世界參賽的青少年運動員都會來到中國南京，地鐵硬體及車輛雖然不錯，但如果不能研發多種便民票種，繼續讓大家狂排隊買單程票的話，相信對這個國家印象是大扣分的；南京是一個很有趣的城市，很合我這種愛看古裝劇人士胃口，該逛的地方似乎還有很多，希望我如果還有機會再造訪這城市，這個問題真的能夠改進一點。
 
南京地鐵1號線南京站：站內票機故障連連，改賣臨時應急紙票
 
 
 
南京地鐵1號線南京站：站體嚴重形似港鐵
 
 
 
南京地鐵1號線南京站：南京地鐵應急紙票
 
  
南京地鐵2號線新街口站
 
 
南京地鐵2號線新街口站：月台幕門及站別指示
 
 
 
南京地鐵2號線：車廂門上電子到站顯示
 
 
南京地鐵2號線苜蓿園站：「七夕牛郎織女」主題景觀
 
 
南京地鐵2號線苜蓿園站：地鐵指標嚴重形似港鐵
 
 
  
南京地鐵1號線珠江口站：站別指示
 
 
南京地鐵2號線南京南站：地上出口連結鐵路南京南站，該站號稱亞洲最大火車站，如果有時間寫鐵路方面圖文時，會再介紹