跟我自己去旅行--duncanyui網路日誌ⓒ

 
在手邊所能找到的資料中，彭佳嶼在文獻上出現於1895年馬偕在台灣傳教時的日記《From Far Formosa》(中文譯：台灣六記)中的第19章：《在等待的島嶼》一文。這是一篇相當珍貴且有價值的文章，當時北方三島的生態、人文及住民生活，在馬偕博士的文字中被生動、詳細的描述下來，我們也可以知道，現今的基隆「北方三島」，當時分別稱作花盆島(花瓶嶼)、海鳥島(棉花嶼)及大島(彭佳嶼)。感謝先進的數位典藏技術，《在等待的島嶼》在網路上可以開放瀏覽，有興趣一關此文的朋友，可以點選這裡欣賞。
 

 
身為知名的廟會部落格版主，在暈了兩個多小時的船來到彭佳嶼後，如果只會從網路搜尋貼上『彭佳嶼名稱的由來，是因為有一戶彭姓人家為避開械鬥而舉家躲避至此，而被稱「彭家嶼」....』等字樣就「混過」的話，那真的就是不太用心且沒創意的行為；彭佳嶼周邊除了是北部地區相當重要的魚場，跟距離約56公里的東北角漁業關係密切外，更是基隆北海岸常民文化信仰中，一個相當值得深入研究及探討的地方，所以來到這裡參訪及記錄島上的廟宇，其實是我此行的最大重點，我非常期待。
彭佳嶼是由海底火山噴發所形成的，沿岸的海蝕作用地形十分明顯，兩艘海釣船把客人送下了碼頭後，映入眼簾的是湛藍、清澈見底的海水，一群河豚悠遊碼頭，立即吸引了眾人驚呼連連拍照，主辦人羅先生此時也宣佈大家可以自由的開始進行「生態考查」。這座島上唯一的碼頭，位於彭佳嶼的南面，從一旁的道路可以通往島上的機關設施，道路總長約一公里，可以直殺到海拔145.4公尺的燈塔，寬度僅約兩公尺，除了供行走，島上機關的運補小型「鐵牛車」也能通行，讀者們可以在接下來的圖文裡，看到車輛通行的畫面。

 
離島旅行是我部落格中一直相當重視的主題，今年九月，由在地社群「基隆人踹共」版主羅先生所發起的「北方三島生態考查」行程正式在網路公布。根據活動資訊，這次的行程將登上基隆管轄最北的彭佳嶼，以及進行另兩座無人島嶼(棉花嶼、花瓶嶼)的繞島參訪。這三座島嶼都是生態及軍事管制區，雖然說是基隆領土，但登島難如登天，於是乎我在第一時間就趕緊報名，並且相當期待出發日的到來，達成離島旅行基隆北方三島「全程踏破」的個人重要里程碑。
不過因為十月份東北季風起的關係，原定5日出發的行程因為風浪過大的關係，延後了兩個禮拜，直至這一天(19)日方才成行，我在這天的清晨五點起床，做了些適當的事情後就出發離家準備前往集合點－碧沙漁港前進，抵達先還先繞到了和平島社靈廟，跟很照顧我的三府王爺上香，祈求行程一切順利；隨後在六點半，我來到了碧砂漁港海巡署安檢站，準時向活動相關人員辦理報到手續，這場行程原先有不少讀者、好友也一起報名參加的，不過因為行程延誤的因素，這一天僅有三位好友同行，其他的人不是延期，就是取消了！
碧沙漁港集合報到，出航船隻「華倫六號」

 
2012年7月，馬祖進行台灣歷史上首次的博弈公民投票，並獲得了「通過」的結果，根據投資公司規劃，馬祖賭場開發案預定地，就是位於北竿塘歧村對面的大澳山地區(后澳村)，為了紀念這可能即將出現的歷史發展，我四訪北竿上岸後首站，就是通過塘后道沙灘，抵達大澳山來走走。通過北竿機場時，湊巧發現當天第一班飛往台北的立榮航空即將起飛，趕緊停車準備拍照。
立榮的DASH-8機型老舊，根據計畫將來將被ATR-72取代，走入歷史。我在拍攝其起飛之後，就繼續發動機車爬上陡坡山頭，來到2004年成立的「戰爭和平紀念公園」參觀，根據資料，大沃山其實幾乎都被列為該公園範圍，全區佔地38.8公頃，號稱國內首座以「戰爭與和平」為主題的公園。分為多個據點開放民眾參訪，其中的「08據點」，我在2007、2011年分別前來過，長期關注我部落格的朋友，應該都有印象。

 
雖然說是四訪馬祖，不過因為行程關係，我上次踏上東引已經是六年前(2007年)的事情了；我們俗稱的東引島，分為東引及西引兩座島嶼，以「中柱堤」作為聯繫，大部分的居民都居住在東引島上的南澳地區，也是商業政經中心，民宿飯店也都在此地。我們在清晨來到東引後，吃完早餐稍事休息一下，隨即出門參訪，相對於下船時的大霧濕氣，取而代之的是上午九點多的強烈太陽，紫外線指數瞬間飆高。
馬祖行第一天安排的第一個景點，就是我將首次前往西引島「國之北疆」觀景台，我們沿著西引「中清路」移動，上上下下後很快的就抵達了停車場，國之北疆觀景台是由早期的軍事據點「羅漢坪據點」改建而來，由此地往外六百公尺海面上的「北固礁」礁石，是現今所謂「中華民國」政府管轄的最北端，2008年7月，馬祖風管處將廢棄據點整修並開放參觀，除了有觀光價值外，更有對於國家主權領土的宣示意義存在。
沿著步道走五分鐘後我們來到了觀景台，傳說中的「國之北疆」石碑現身眼前，圓形的觀景平台地面上的十字大理石上，顯示在地經緯度，搭配碧海藍天及周邊壯麗的礁石沿岸，大山大水，顯得十分心曠神怡，因為是首次參訪，我有相當興奮的跟石碑合照，並立即上傳臉書(Facebook)個人頁面，與全球網友分享國之北疆的順利達成。

因為同行友人是第一次來到馬祖的關係，我特別積極的安排了許多享受在地食物的行程，滿足其愛吃的慾望。北竿的行程走到一半後，時值中午，我們特別前往塘岐村街上的在地名食「魚之鄉魚麵」用餐，解決重要的民生問題；塘歧村位於北竿島北端，是當地政經商業中心，商店街、小七及重要中央機關都在這裡，北竿航空站也在大街旁。
北竿魚之鄉魚麵
地址：連江縣北竿鄉塘岐村168號
訂貨及宅配電話：0836-56539

 
因為休假天數充裕的關係，我在上周末(10日)出發的馬祖行程，回歸到七年前首度造訪的遊玩方式，用了五天走完了整個馬祖四鄉；這已經是我第四度來到馬祖渡假了，每一次的行程總會多出許多驚奇，湊巧發現到先前沒遇到的東西，包含這次也不例外，跳脫先前的「流水帳」圖文記述方法，2013的馬祖行部落格圖文，我將改以主題的方式介紹，讓每一次讀者造訪本版，都有新奇的感覺。
相對於歷次馬祖行的「小七」解決模式，我這次由於時間跟預算充裕，三餐的選擇更是多樣化了！在馬祖第一、第二大島，南竿與北竿，都有一家名為「阿婆」的小吃，我首先介紹的，是位在南竿鐵板(仁愛村)市場門口的阿婆(虫弟)餅(音同替)，(虫弟)餅是南竿在地名食等級的東西，許多電視台跟報章都介紹過，仁愛村位於南竿島中間，中央公路上就有明顯指標，市場就位在路旁，馬祖日報社的對面，相當好找。

小琉球機場正式名稱為小琉球航空站，位於琉球鄉上福村的「花矸仔」地區，根據普遍資料得知，這座機場在日治時期就已經存在了，1970年代甚至還開放過固定翼的不定期航班，由台灣航空公司飛行小琉球－高雄小港機場的航線，不過因為航程太短，生意不佳等因素而停航。數十年後的現在，這裡只留有直升機一座，僅供必要時起降之用。
這次來到小琉球是目的單純的碧雲寺參香行程，我在搭船離開前，特地前往小琉球機場留下影像紀錄，從白沙碼頭方向往知名景點「美人洞」前，就可以看見機場的岔路指標，因為到美人洞的這條路因為景點要收費，如果你不想去收費景點的話，就可以改走機場這條路，這條路經機場可以繞回中央公路及環島公路，編號屏203線鄉道。
這條路一開始還會經過小琉球廣澤尊王名廟「幸山寺」，接著沒多久就可以看見機場的空地了，根據資料得知，小琉球航空站曾經有一條跑道供起降，不過跑道早已消失無影蹤，僅有一座站房、方向球、及直升機停機坪一座，象徵航空站還存在，至於其他廣大空地則是長出一片綠草。下面的圖片中大家可以注意到航站旁邊有一座興建中廟宇，稱「太元宮」，我2009年來小琉球參與迎王時，晚上曾借宿在那附近一夜。

趁著這次平日有空，登島小琉球找碧雲寺觀音聊天的時機，我特別來到網路上相當知名的「二代水餃」品嘗午餐，從2006年開始至今我來過小琉球七次，不過因為都是趁假日前往的關係，島上屢屢人潮洶湧，該店幾乎都擠不進去。平日時分島上遊客並不多，我終於可以輕易的在門口停車，然後走入店裡逕找座位，品嘗網路「傳說中」的水餃。
屏東小琉球二代水餃
地址：屏東縣琉球鄉中山路83號

馬公觀音亭位於馬公市區西邊，是澎湖招牌景點，也是近年來夏季固定舉辦，吸引大量觀光客的「澎湖花火節」活動主場地，而澎湖放衛司令部、救國團青年中心、澎湖海事職校等機關學校也都在附近；這次一天來回的澎湖遊，下午來到馬公市後，特別來到此地走走，平日下午觀音亭遊憩區沒有太多人，時值觀光淡季觀光客也不多，相當寧靜，我原本想要到觀音亭地標「西瀛虹橋」上走走的，不過研判這樣一來一往要半個多小時，在推估了跟朋友見面以及回程時間後，因而作罷。