製作『南迴鐵路工程及路線介紹』專題的同時，紛紛擾擾多時的高速鐵路終於在95年12月24日晚間，由交通部記者會上正式宣佈已經通過通車標準，順利的話將在96年元旦
，正式通車，台灣的陸上一日生活圈，即將開啟新頁!
台灣的鐵路史，有三次的空間革命，第一次的革命，是西元1908年(明治41年)台灣南北縱貫線完工，這條由日人在滯台後十年間就完成的鐵路線，充分的展現了日人治台的決心，也讓台北高雄間，用一條鐵路就能貫通，南北聯成一氣，大大加速了當時的經濟發展；第二次的空間革命，就到了民國50年代，台灣鐵路局引進了『飛快車』號，這讓當時台北到高雄五小時五十分就可到達，這樣的速度，讓南來北往的行旅，得以在一天之內，於夜晚回到早上出發的地點。這一次，在即將通車的台灣高鐵完成後，北高行駛時間縮短到九十分鐘上下，台灣島內的時空距離將更加縮短，是為台灣陸上交通的第三次劃時代革命。
