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寫文章的此時此刻,大甲鎮瀾宮天上聖母遶境進香已經結束新港的祝壽大典返程中。今年由於行程安排,我並沒有在南下彰化市等待回程的安排,所有的大甲媽進香行程就將到此結束!本版接下來的出遠門行程預計是兩個多禮拜後,跟隨基隆聖安宮南下謁祖進香,到時候將循去年例,從出發到回駕都會有圖文介紹,歡迎大家追蹤。此外老話重提,還是歡迎大家踴躍加入我的臉書個人頁面(於本版右側聯結),現在我幾乎天天都在那裏發訊息。

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衡量平日要上班的關係,第二年參訪的大甲鎮瀾宮天上聖母遶境進香活動,我安排的行程是跟隨鑾轎從台中走入彰化,最後走到去年行程的「終點」彰化南瑤宮,並沒有安排跟完全程;我在鑾轎從大甲出發的隔天一早,偕同友人搭乘高鐵列車抵達了台中,接著在新烏日站轉搭成追線區間車抵達了追分站,依據手邊的手機APP即時定位系統,鑾轎已經在沙田路不遠處,站前人潮滾滾,許多民眾擺案桌準備接駕,還有飲料跟點心招待隨香信徒。

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日期:2013年4月27、28日(周六、周日)
出發時間:上午6時30分

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本部落格「跟我自己去旅行」開版以來,各方面創作承蒙台灣及世界各地讀者喜愛及支持,版主甚表感謝。惟近日部分機關單位、商業店家、記者及網友企圖擅用本版圖片及文字,已造成本人困擾,特此再次重申本版著作權聲明知予讀者,並將置頂數日。

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一年一度的「例行公事」台東元宵參訪活動,今年我用了兩夜兩夜的方式完成,可以說是相當順利。台東地處偏遠,交通跟時間安排上比較麻煩,一年沒辦法來幾次。於是乎行程中我除參訪元宵活動外,也跟在地好友敘舊、四處走走吃東西。台東地區北管軒社「眾樂社」在中華路上循例搭起案桌接駕,社中重要成員蔡拾壹先生是我的老朋友,我特別在遶境過程空檔,跟其社團成員拍合照,作為這一次台東行的紀念。

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今年元宵平安遶境活動再度回到台東天后宮主辦,隊伍順序改由A組(文陣)及B組(武陣)方式進行,A組共有42陣,B組則是22陣,遶境前夕按照公開抽籤排序;台東福安宮如往常擔任開路任務,天后宮除了編號第二陣先行之外,同時擔任壓陣神轎,依循台東遶境的年例傳統。至於今年出陣「龍鳳閣」的台東救世殿則是編號第三。第一天隊伍繞行台東市街精誠路、福建路、中華路及中山路等南北向重要幹道。

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從2008年以來第五度參訪的台東元宵節活動行程,在農曆正月十五前一天傍晚,從北部出發正式展開 !台東元宵行程從一開始的單純「看熱鬧」心態,現今已經轉變成為例行性的「東巡」走走,找老朋友聊聊的形式;今年的元宵節行程我原本有安排,前往嘉義竹崎參加白杞寮玉山岩迎神繞境的活動,不過因為臨時有事情的關係,我不得已臨時取消嘉義行,改成直接從基隆殺往台東。

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即將推出,敬請期待

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日期:2013/2/23(六)~2013/2/28(四)(農曆正月十三~農曆正月十九日)

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2013年台灣燈會將於新竹縣竹北主辦,所在地的竹北天后宮特別選在這一天(3日)邀請北港朝天宮北上,遶境竹北市區,並駐駕該宮一個月賜福。因為有幾個北港在地朋友也會出現的關係,於是乎我特別排出了白天時間,與友人相約前往竹北與他相見歡,敘敘舊,並欣賞北港媽遶境的風采;這場活動也意外的,成為我2013年參訪的首場遶境,也是部落格今年首篇遶境圖文。

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回顧2012年,在不以打廣告衝人氣的前提下,本版「跟我自己去旅行」雖然文章數相對減少,但仍以豐富及自身獨特觀點穩定吸引固定讀者按時欣賞,累計人氣至今(31日)已接近95萬人點閱,一整年共新增近十三萬點越;依循近年傳統,本部落格至今年底仍持續發行海報式月曆供人索取,都成為本版熱門話題。展望2013年,我將繼續維持在主要活動中的寫作圖文習慣,並期許與更多創作者結合,成為獨立的個人品牌。

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林口線鐵路即將在年底走入歷史,於是乎我特別選在傳說中的「末日」這天,前往參訪這條即將消失的台灣鐵路支線,「重操舊業」返回很久沒有關注的鐵道事務,為自己留下一點影像紀錄。林口線鐵路起於桃園,實質上的終點位於新北市的林口火力發電廠,全長約19公里,於1968年起營運,曾經是桃園地區相當重要的貨運鐵路支線,貨運萎縮後,目前只剩林口電場的運煤任務而已了,2005年起桃園縣府在沿線設置多個客運車站,開行「桃林鐵路」客運班車,免費服務。

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