被以「貪污」起訴的馬英九，跟他的「馬利兄弟」一樣，面臨尷尬處境，不過他在被起訴後，立刻宣布參選2008總統，頗有騎虎難下的感覺，不過在參選期間，這位貪污前主席可以兼點職，說不定為自己贏得2008馬桶，能家點些微分數
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- Feb 13 Tue 2007 23:53
馬英九的三個兼職
- Feb 12 Mon 2007 22:57
2007國中同學再會
(七年前的八月底,因為不知名的原因,將我們大家放在同一個空間裡,三年後,再將大家分開,各分西東,各創前程,在七年後的八月,大家有了各種不同了路,有為學業打拼的,有為工作奮鬥的,也有為愛情幸福的,想當然爾,也有渴望愛情的,我們這一群脫離國中青澀形象的男男女女,在各自的路上努力,卻在不同時刻,還是會想到彼此,在不同的時刻,尋找出同樣的時間來,關心彼此而聚會,珍惜彼此而歡喜)
- Dec 25 Mon 2006 17:28
心得 台灣鐵道的世紀維新
製作『南迴鐵路工程及路線介紹』專題的同時，紛紛擾擾多時的高速鐵路終於在95年12月24日晚間，由交通部記者會上正式宣佈已經通過通車標準，順利的話將在96年元旦
，正式通車，台灣的陸上一日生活圈，即將開啟新頁!
台灣的鐵路史，有三次的空間革命，第一次的革命，是西元1908年(明治41年)台灣南北縱貫線完工，這條由日人在滯台後十年間就完成的鐵路線，充分的展現了日人治台的決心，也讓台北高雄間，用一條鐵路就能貫通，南北聯成一氣，大大加速了當時的經濟發展；第二次的空間革命，就到了民國50年代，台灣鐵路局引進了『飛快車』號，這讓當時台北到高雄五小時五十分就可到達，這樣的速度，讓南來北往的行旅，得以在一天之內，於夜晚回到早上出發的地點。這一次，在即將通車的台灣高鐵完成後，北高行駛時間縮短到九十分鐘上下，台灣島內的時空距離將更加縮短，是為台灣陸上交通的第三次劃時代革命。
