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我的網誌其實是以鐵道研究開始的，一直到現在有很多鐵道愛好者不時會前來欣賞，不過自從去年底拍完高雄港蒸氣火車之後，我已經有半年的時間沒寫鐵道主題了，都一直在拍廟，今天走完雞籠山後，我特別不做拍廟之旅，重操舊業改去宜蘭線拍火車，首先我們來到三貂嶺站上方等待。
這個點是位在三貂嶺站對面的山路，往猴牡公路的半山腰，據說這裏有好幾個點，可以拍到山下的宜蘭線平溪線分歧的地方，停車之後，我們等待的是一班七開頭的貨列，我已經很久沒有做完火車的拍攝了，整個時刻表車次概念差到不行，在這裡等待的時候車班算蠻多的，只不過我站的點不對，拍攝狀況不是很理想，只好先拿一張鐵道大師的照片來充數
拍完三貂嶺河谷，我們來到侯硐站前，去吃傳說中的侯硐站前麵店，侯硐站前麵店有兩間，我上次來休息拍小學那次吃的是另一間，據身旁的鐵道專家說法，其實這間比較正統。剛剛爬山消耗很多體力，所以這些古早味就顯的相當好吃。有時間來侯硐的朋友，來站前吃麵已經是必備的行程。
吃飽喝足，我們沿著侯牡公路接102，距離我上次走猴牡公路已經是一年前的事情了，時間可以說是過的非常快。上次我來這裡拍照是騎機車，不過這次我們開車去，就沿著人煙稀少的到路奔馳疾駛，一下子就到了雙溪買飲料，雙溪是一個小城鎮，週五的午後這裡車馬稀，是個寧靜的鄉間小鎮。
通過雙溪鄉市區繼續往福隆的方向走，雙溪河就在一旁潺潺流過，雙溪河雖然不是什麼有名的河川，不過因為它是水源區，於是乎水質相當清澈，首先我們來到魚行村，這裡有一個點可以拍到通跨越雙溪河的鐵橋，常拍火車的人應該都知道這個點，才剛剛停下來車子，５７次就疾駛而過，我趕緊下車升起鏡頭，不過點不對，樹隻砲靜鏡頭裡了。
57次過後，緊跟著的是1063次太魯閣列車
1054次自強號
1054之後，繼續要拍的是北上的1066次列車，這班太魯閣列車通常跟在1054後面約二十分鐘，北上列車是從左方出現的，因為沒有辦法看見預測，加上太魯閣又很快，所以我們不敢怠慢，拿出相機做出預備姿勢，不過1066次誤點了，我們兩個就這樣擺出預備姿勢將近10分鐘，就在手痠腳麻之際，列車總算呼嘯而過。
緊接著我們返回瑞芳方向，來拍牡丹坡，這一個牡丹坡的景點我國中的時候曾經跟邱桑來過，那個時候這裡還沒有擺上電桿的說。來到這裡剛剛好碰上的是1016次南下自強號，以及3057次區間快車。
拍完這個牡丹坡點，我繼續來到牡丹站南，停在路邊剛剛好可以拍到橫過鐵橋的2040次自強號，請注意駕駛艙，駕駛艙門並沒有關上。
拍完這點個，我們再度折返回到剛剛一開始拍雙溪河橋的地方，我們要等待29次列車，在等待29的同時，我們忽略了一班1095次太魯閣列車，然後在我們討車上的音樂的同時，忽然間跑來北上一班復興號列車，復興號在前一陣子改點之後已經看不到他在宜蘭線了，應該是包車性質，我們還沒反應過去，頭抬起來就只剩車尾了，相當諤惋。
29次就在等待聲中，通過雙溪河橋
拍完29次之後，我們回到猴牡公路，這個點可以拍下牡丹車站，剛剛好通過這裡的是南下59次莒光號列車，車子在通過牡丹站後即將下坡，往雙溪的牡丹坡彎彎曲曲，可以連續看到車子迂迴三次，出現在不同距離的鏡頭中。
拍完59次，我們回到牡丹站北方的三貂嶺隧道南口，拍下2042次自強號列車，結束了這場來來回回好幾次的拍火車之行。
結束拍車之行，我們沿著台二線回到基隆，由於肚子餓，我還順便來到鼻頭漁港看風景吃東西，不過鼻頭服務區正在整修沒開，所以我們就繼續開車回到基隆吃東西，順便到望幽谷拍拍夜景，不過很可惜我們沒帶腳架，留下鏡頭到此一遊就好！
結束了望幽谷的行程，也結束了這一天的拍車之行，這種拍車活動我已經很久沒玩了，加上白天爬山，感覺相當充實，也讓我發現了許多拍車點，以後有空嫌無聊不拍廟，我還是要常常四處踏青才是！
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