北海岸近郊很多的觀光景點騎車前去相當方便，機動性也高，尤其如果自己一個人出遊時，更可以不受車班的約束，所以我已經很久沒有用火車當成旅行的主要交通工具了！由於上次台北單車行的成功，五人出遊形式的「五人幫」模式漸漸成型，這一天由Y君為首的三位女士計畫前往平溪線，我擔任領隊，在瑞芳站集合出發。
周日上午時分，瑞芳站聚集大批剛剛下車，想要去九份的觀光客。我購買了54元的「平溪線一日周遊券」進入瑞芳站月台，準備搭上10時12分往菁桐的列車。這幾年的瑞芳站作了相當大的整修，以前會漏水的地下道以瑞芳的「礦工」印象作出設計，同時假日還有樂團演奏。來到月台上，人潮洶湧，都是要去平溪的人。
手上的這張「平溪線一日券」其實是在我大學時代台鐵發行的產物，台灣另兩條支線也有同樣的一日券產物，持有該券可在指定支線區間內無限次的搭乘，相當受到民眾歡迎，只不過住一日券的樣試圖案從發行以來都沒變過，並沒有太多收藏價值。
源起於台陽礦業鐵道的平溪線自三貂嶺站起至菁桐，全長十二公里，除了有早年礦業的風情，同十三貂嶺到大華間的基隆河河谷風景，更是媲美國外的峽谷列車，全程運行時間大約四十分鐘，不到十一點，菁桐站就到了！
平溪線沿線商家一般都只有周休時間營業，平日前來這裡，就跟一般的鄉村沒有甚麼兩樣，十間過的真的很快，我去年此時剛剛好來過一場平溪騎車旅行，當時是平日周四，整條平溪老街，菁桐車站都一片冷清，然而一到假日，此地成為熱鬧的觀光景點。
去年的文章中，已經對在地風情做過一些介紹，這邊就不多贅述了，首先來到菁桐，當然要到石底煤礦走走，這座以生產「台灣煤」聞名的石底斜坑保存尚佳，不多雜草多了些，讀者有機會到此遊玩時，請注意行走。
行走廢棄軌道
登上石底斜坑坑口合照
石底斜坑坑內，已經積水！
菁桐站的煤礦博物館，場內展試整個菁桐地區的煤礦發展史，二樓還有完整個坑道模型，也相當推薦大家逛逛。不過此時的天氣相當炎熱，部分旅客逛累了，就到此坐下休息。
逛完煤礦風景後，我們繼續搭車前往平溪站。在台灣許多老街走向商業化的現在，平溪老街堅持不讓商業性攤位及便利商店進駐，這樣的堅持讓現今的平溪保留最後一絲純樸。我去年來此時的平溪老街空無人煙，可假日時間，這裡人聲鼎沸！
2008/07/25平溪老街
2009/07/26平溪老街
去年來到老街，主要是品嘗友人介紹的知名冰品，不過去年因為沒開而鍛羽而歸，今年來到此時終於開了，就是這間沒有大招牌的冰店，除了賣冰，這家店也賣水果！
這間冰店以賣芋圓為主，同時配上自選的三項配料成為挫冰，我必須承認，這家店的芋圓相當Ｑ，沒有一般芋圓店那種合成口味的感覺，配上煉乳或是烏梅，讓你在這樣的天氣中徹底消暑！我帶了三個挑嘴的女生來，結論是一致讚好！其滋味大概也只有雙溪蔡冰可以比擬，吃完這間，你會覺得其他市面上或觀光地區賣的冰，應該都可以收攤了！
斜對面的高梁香腸老店，吃完冰可以再配香腸，結論也是一致叫好！
離開平溪前自拍。
這次的五人幫聚會因為有一人缺席而成為麻將組合，我們最後一站是來到了十分站，這一天天氣不佳，一下車就有午後雷陣雨，我們於是隨處走走，來到知名的「十分切仔麵」吃道地台灣的麵食，當成正式的午餐。
就在午後陣雨中，這一天的平溪線旅行宣告結束，這樣的旅程一天下來花費不到四百元，相當經濟，有時間的讀者，歡迎來到我剛剛介紹過的地點或店家嘗鮮，不過建議騎車比較方便，騎車來到的方式下方連結可以參考！
延伸閱讀
2008平溪騎車旅行
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