早年的基隆盛產礦業,七個行政區都有煤礦的產業,不過在六零年代之後,基隆的煤礦產業漸漸式微,所有的礦坑及相關設備漸漸廢棄停用拆除,現今在基隆,要找尋煤礦坑遺跡幾乎消逝殆盡,我前一陣子介紹過位於八尺門的阿根納造船廠,賈老師告訴我,在廢棄造船廠的旁邊,原住民會館右側,有著一個荒廢四十年的隧道,不僅見證了八尺門的歷史,也是現今台鐵深澳線支線鐵路的前身,更是現今基隆唯一的五分車隧道遺址

隧道口向外看見的情形


這條礦業鐵道,從八尺門沿八斗子,深澳,一路延伸到今日的水湳洞,是在1936年由當時的日本礦業株式會社鐵道經營,用以運輸當時從金瓜石所開採的金銅礦砂至八尺門碼頭輸出

到了日人戰敗,國民黨政府來到台灣後,這條鐵道改立於台金公司,繼續運輸任務,在民國54年,當時為了運輸深澳電廠所需的煤礦,興建了從瑞芳起至水湳洞(濂洞)的『深澳線鐵路』,並在該年先行通車至深澳,深澳線八斗子至濂洞間延用原先的輕便鐵道路線,在兩年後,深澳線全線通車,而舊有的輕便鐵道,也同時停用

原住民會館,門可羅雀


遠方就是阿根納造船廠


阿根納造船廠旁,原本是一座相當美的綠色隧道,不過在幾年前,這裡興建原住民文化館,施工單位把這裡的綠色植物通通砍光,變成大片草坪,文化會館啟用後,由於基隆的原住民文化乏善可陳,加上欠缺規劃,這裡門可羅雀,成為名副其實的蚊子館,花大錢興建的文化會館便成浪費,而一旁真正的基隆礦業文化隧道遺跡,卻被人忽略,這就是基隆市政府

隱身在樹叢中的隧道


另一端已經被民宅檔了一半


彎曲的隧道


希望有機會,大家能來這裡走走,看看被人遺忘,卻不能遺忘的基隆礦業文化重要資產

因為它說不定哪一天就會消失...
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