火車六月瘋--(二)縱橫山海線 @ 跟我自己去旅行--duncanyui網路日誌ⓒ

決定星期天的旅程是個意外，前一天才知道因為雨太大，星期天的遊覽團不來了，我們意外的賺了一天假期，緊急訂票，在星期天的清晨六點就出發，彷彿回到大學時期早上趕去台北的的起床時間

前一天拍完基隆站後，因為有小朋友來參觀，我趕回去上班，小朋友離開後我們又混了一個下午，然後陪老闆沖人頭去聽合唱會，到了晚上十點多才回家，總共只睡了五個多小時，在去程的火車上完全睡死，一直到苗栗才起來

原本計畫坐到彰化換車去追分，不過我發現時間充裕，於是決定先到台中，9.20分，列車到達台中站，我與CK124再次重逢

生火待發的CK124，後方是台中站的尖塔

車站內正在舉辦活動，一樣有一堆人在爭相拍照，月台上的志工拼命維持秩序，吼叫著不要超過黃線，不過顯然效果不大，大家還是都在違規，有一個志工還裝熟的喊：『大家都是鐵道迷，要守秩序！』真是好笑，像我這種還算資深鐵道迷都很守秩序，不守秩序的都是一些湊熱鬧的，不停一直強調鐵道迷，實在不知道在表達什麼

北上列車進站，越來越多人拿起手機留影，月台上的人越來越多，要到彰化的區間車來了，我離開台中，在彰化轉車前往追分

在山線的成功站與海線的追分站之間，有一條連結線路，讓列車可以不必從彰化轉車，就從山線直達海線，目前一天有五班區間車行駛，遇山線發生事故時，列車也可以經由成追現直達台中，是所謂的三角線，還是聽不懂的人可以去查維基的成追線介紹，

今天的行程就是行走成追線，才那麼的吸引人，雖然CK124不是第一次走成追，不過追分站還是吸引上百位的拍車人潮，小小的追分站前，還交通打結

一群人擠在追分站南等車，遠遠傳來的汽笛燃燒每個人的神經，看到牽引藍皮的CK124接近，所有人瘋狂攝影，不過今天的它煙不多，不如前幾次的蒸氣騰騰，不過天空作美，還是很值得一看

在正線拍照是錯誤的行為

列車在追分站停留了20分左右，我們把鏡頭轉到了站北，期待他出站，不過小白實在太多，不僅闖越正線，還擋人鏡頭，實在很沒水準，搞的我兩張出站照片，都修整過，不要以為我技術差，是因為我把搶鏡頭的人的修掉了，才放出來的相片

離開時小孩揮手道別的樣子，看來實在很溫馨，實在是很令人感動的一刻

拍完回第三個點--彰化，雖然列車回彰化站，是由R68柴頭逆簽，不過彰化站的月台上，還是聚集大批人潮，彰化站位楚山海線交會，每幾分鐘就有一班車，站務相當繁忙，不過還是有白目站在軌道上，引來列車鳴笛險象環生，站員與志工拼命的維持秩序，不過志工態度不錯，比起在台中站看到的裝熟志工好很多(雖然後來發現他們跟著車子回來了彰化，而且都是彰化站的　冏)

13.25分，有些誤點，不過專列還是在眾人的快門聲中進站，然後月台又是一陣哨音及混亂

月台上的維修人員，打開了蒸汽火車專屬的煤水車，編號CW8944的它獨一無二，不過大家都在車頭前面，忽略了這列少上路過的車子

離開了彰化站，我來到了一旁的扇形車庫，等待拍攝三點列車進庫

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彰化扇形車庫，是台灣鐵道的精華

除了世界維二的扇形車庫外，這裡也聚集了許多特別的車種，料多味美，值得一拍，我在這裡拍了兩百多張

編號EF324的吊車靜靜停在一旁，他是世界少有的蒸氣吊車，同樣使用蒸氣動力，他在歡慶鐵道節的當下停在一旁更現孤獨，這台活古董其實可以動一下，拉個東西，讓他重現風華也好