跟我自己去旅行--duncanyui網路日誌ⓒ

就在群眾湊熱鬧參加南港段地下化的大拜拜同時，台鐵的深澳線鐵道停開以及深澳電廠的停機也已經要一年了，時間過的真的是很快！不過就在走入歷史「對年」的此時此刻，關注到這裡的聲音相對相當稀少！我今天特別查了一下相關網路搜尋，似乎也已經有將近好幾個月的時間，沒有人寫過針對電廠或鐵道的專文或遊記了！

事實上在這一年之中，我幾乎一個月就會來到這裡附近逛逛好幾次，我去九份從這裡上山，沒事亂逛也會到此看海，跟舊愛去聊天也選擇深澳漁港吃東西，每次經過多多少少都會拍些照片自己收藏，番仔澳漁港一年四季都有不一樣的感覺，雨天時漁港冷冷清清很寧靜，而到了夏天海釣船多起來了，這裡隨時隨地都人聲鼎沸，安檢所海巡隨時都忙得不可開交。







番仔澳地區跟基隆的八斗子地區，都有從去年開始的新建工程，分別是深澳電廠的興建以及八斗子「海洋科技博物館」的興建工程，海科館在去年十一月中動土後，做為基地的北火電廠舊廠區就開始有機具進駐，不過從2008下半年起工程就停擺了！經查原因是因為海科管的興建預算是逐年編列，今年的預算用完後，沒錢當然暫時不會工程，要等下一年度了，按照這種方式，要在預計的101年完工可以說是相當困難！

彷彿是接力一般，在海科館暫時停止施工後，一直都沒有在改建施工的深澳電廠跟著躍上了新聞版面。在今年七月初，電廠主管單位的台灣電力公司因應未來的卸煤運送需求，在本來就有爭議的氛圍下，逕自宣布在鄰近電廠的「番仔澳灣」作為未來的卸煤碼頭及灰渣掩埋場之用，完工後此碼頭將可停靠六萬噸以下的船舶，做為深澳新電廠的燃料運輸之用。

番仔澳灣卸煤碼頭預定地及相關週邊示意圖



番仔澳灣的興建地點，很技巧性的剛剛好在瑞芳鎮的邊緣，乍看之下是屬於瑞芳鎮的，基隆無權干涉，不過有看到上面圖片的朋友一定會發現，施工地點剛剛好有蕃仔澳山做為屏障，如此以來靠近深澳漁港居民的生活將不會受到太大的影響。這樣的興建方式比較會影響到最劇烈的地方，就是未來在望海巷地區興建的海科館，海科館的海洋生物取水口就位計畫正對在卸煤碼頭，鄰近的望海巷地區和長潭里，更是出海就面對碼頭。







興建地點的蕃仔澳灣其實是一個長達一公里海岸的所謂「淺礁」地形，只要好天氣來這裡，你一定會看到很多人跑進海中央去戲水，這裏海面地型較為平坦，鄰近的長潭里潮間帶遠近馳名，也由於此地地形因素，市政府也從1977年起就規劃這裡為所謂的「人工魚礁區」及聲明中的沿岸三海哩「基隆區漁會專用漁業權區」，海底珊瑚生態豐富，假日還有獨木舟運動及浮潛活動，鄰近的海岸咖啡廳更是許多基隆人的假日休閒！





在台電宣佈興建之後，基隆人不分朝野中央民代，以及文化界人士、在地文史工作者，當地居民漁民一致團結反對。甚至在基隆立委謝國樑領軍下，七月多時甚至跑到了立法院抗議，跟另一方由李慶華委員帶隊的瑞芳鎮民壁壘分明，在當時也上了相當大的新聞版面。隨後在基隆市政府首頁上，也帶頭放上了新聞稿聲明反對！網路上的抗議連署活動甚至到現在也都一直在進行。

這樣的抗議聲浪讓台電暫時止住了興建的立即性，碼頭的爭議再度陷入討論中，不過在此同時，停工行同荒廢的電廠悄悄的有了動靜，在九月起，位在電廠後方的原先台鐵深澳線廠房內軌道已經進行拆除，連帶的裡面那兩輛藍色車體的調車機也無影無蹤，我整個八月都在弄中元祭的東西，所以也有一個月的時間沒仔細觀察。不過根據我判斷，車子應該是當廢鐵運走之類的下場比較有可能，我查網路消息也是一無所獲，調車機的相片於是從此消失在我的鏡頭中。

２００７／９月的站內鐵道



２００８／９月的站內鐵道



不只調車機跟鐵軌拆了，原先可以讓人看廠內全景的「後山涼亭」也似乎開始神秘起來，我拍下這兩張照片不久，電廠保全就很快的騎車到我這邊，告知我此地不能逗留，要我馬上離開。這個點我少說也來過十幾次，先前都門戶洞開，許多人也會到這裡拍電廠，忽然不給人進來了，難道是因為番仔澳新聞敏感的關係？



雖然被要求離開，不過在保全來以前，我已經拍下兩張電廠鐵道被拆毀的畫面，說不定過一陣子拍電廠外觀都會被趕也有可能！總而言之這天拍照的結論就是電廠似乎越來越神秘了！在蕃仔澳新聞還會有後續進展的此時，我特地利用深澳電廠熄火停用「作對年」的前夕來介紹一下現況，至於番仔澳碼頭我就不先做評論了，有更好點子可以取代卸煤碼頭或改變地點的人，可以留言跟大家討論！

延伸閱讀
2007/09/30告別深澳電廠
2007/09/30延深澳線旅行