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在手邊所能找到的資料中,彭佳嶼最早在文獻上出現,是1895年馬偕在台灣傳教時的日記《From Far Formosa》(中文譯:台灣六記)中的第19章:《在等待的島嶼》一文。這是一篇相當珍貴且有價值的文章,當時北方三島的生態、人文及住民生活,在馬偕博士的文字中被生動、詳細的描述下來,我們也可以知道,現今的基隆「北方三島」,當時分別稱作花盆島(花瓶嶼)、海鳥島(棉花嶼)及大島(彭佳嶼)。感謝先進的數位典藏技術,《在等待的島嶼》在網路上可以開放瀏覽,有興趣一關此文的朋友,可以點選這裡欣賞

彭佳嶼的先民在1884年清法戰爭後陸續遷移回台灣本島,接著自日治時代迄今,這裡只有氣象站、燈塔及軍方等單位的常駐人員;參觀完此行重點的彭佳嶼廟宇,我與友人繼續沿著廟旁的山路準備「攻頂」,這條山路相對於剛剛的海邊段,開始變的陡峭許多,搭配海島上的大太陽,讓我走得氣喘吁吁不停喝水。從碼頭到島上的設施,海拔高度相差近一百公尺,於是乎這裡的機關都備有運補的「鐵牛車」代步,可以載人也能載東西,在我爬山到一半時,就下來了一台鐵牛車,眾人紛紛讓路。

彭佳嶼登山道,後望可以看見大海

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彭佳嶼登山道,鐵牛車下山運補

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在走了十分鐘的山路後,我們終於抵達了山頂平坦處。彭佳嶼目前共有三個政府部門機關駐守,分別是交通部航港局彭佳嶼燈塔、交通部中央氣象局彭佳嶼氣象站及海巡署第二岸巡總隊彭佳嶼機動巡邏站;道路此時從眼前一分為二,往左是燈塔,往右則是氣象站及海巡署巡邏站,看見路口的「招牌」,我有非常興奮的與之合照,之後才繼續移動腳步,先往燈塔的方向走。

再往前走一點,可以看見一座已經停用的「烽火台」,根據手邊資料,這座烽火台是在早年燈塔燃煤時代期間,如果遇到故障,就改在這座烽火台上燃柴火,或多或少達到與燈塔類似的效果。我在留影後繼續步行前進,沒多久就抵達了彭佳嶼燈塔,這一天的「生態考察」行程,主辦人羅先生籌劃多時,早已經先行知會島上各部門,於是乎彭佳嶼燈塔此時此刻大門敞開,開放今天所有的民眾都可以登上塔底,參觀塔室並瞭望。

今天共有五十多個人登島,民眾在拍完門口合照後,就排隊沿著迴旋梯登上塔頂,不過因為迴旋梯狹窄的關係,來來去去「登塔」的進度非常緩慢,我是個很不喜歡花時間等待的人,於是乎想來想去,還是把機會讓給我另外的朋友,請他們留影,我則是先行來到燈塔下方的辦公區內參訪。辦公區內有間小小的簡報室,供來賓簽名並聽取簡報之用。經查,目前燈塔共有職員三名及技工若干,都生活在這個辦公區內,我在此地也發現到了今天第一個門牌:「基隆市中正區彭佳嶼8號」。

抵達山頂,道路一分為二,往左是燈塔,往右則是氣象站及海巡署巡邏站

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抵達山頂,版主與燈塔指標合影

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抵達燈塔前,已經停用的「烽火台」

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從「烽火台」處,俯瞰直升機坪及海巡署巡邏站

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彭佳嶼燈塔,於1909年9月啟用發光
目前看到的塔身為國民黨政府來台後,於1946年6月修復,燈塔相關資訊可點選參考彭佳嶼燈塔主題網瞭解。

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彭佳嶼燈塔,發電機房

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彭佳嶼燈塔,塔內迴旋梯

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彭佳嶼燈塔,版主於燈塔入口留影
感謝同行友人鍾政倫先生賜圖

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彭佳嶼燈塔辦公區域及簡報室

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彭佳嶼燈塔門牌:「基隆市中正區彭佳嶼8號」

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再往內走,通過了直升機坪後,就來了海巡署彭佳嶼機動巡邏站的範圍,彭佳嶼雖然不算是台灣治權的「國境之北」,不過因為這裡是台灣北部外海重要的領海基點,因此依然有相當重要的戰略地位。巡邏站中央,就有一座由台灣前總統陳水扁在2005年所設立的「海疆屏障」碑,這座石碑相當具有在地象徵意義,許多同行民眾跟我一樣,來到碑前紛紛開心合影,代表來過了!

中國台北地區領導人馬英九先生,在2012年9月為了宣示所謂的「釣魚台主權」,特別來到距離釣魚台還有一百多公里的彭佳嶼召開記者會,當時就是搭直升機從機坪走下來,然後在這座碑前發表談話,對時事有關心的朋友們應該都有印象;我繞了碑一圈,留下東西南北的四方照片後,就結束了此地的參訪往回走了,接著我們看到的,是同樣在1909年啟用的彭佳嶼氣象站,氣象觀測坪及酸雨監測機器就在一旁,而建築內部沒有開放入內,於是乎停留時間就不像前兩個點那麼長。

海巡署彭佳嶼機動巡邏站「海疆屏障」碑,版主與之合影

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海巡署彭佳嶼機動巡邏站「海疆屏障」碑,碑文

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海巡署彭佳嶼機動巡邏站「海疆屏障」碑,後方為彭佳嶼燈塔

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海巡署彭佳嶼機動巡邏站,全景

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中央氣象局彭佳嶼氣象站,外觀

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中央氣象局彭佳嶼氣象站,觀測坪

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三個點參訪完,竟也花了一個小時左右的時間。因為早餐都拿去暈船餵魚,加上太陽下走了很久的路,肚子一時間就非常的餓,根據主辦人羅先生的規劃,中午是有提供午餐的,於是乎我跟著友人們就慢慢的走下山,沿著來時路返回碼頭,今天除了兩艘海釣船,海巡單位租用的運補遊艇也早已抵達此地,鐵牛車來來去去,下山載貨時也順便讓民眾便車,畫面相當有趣;這次的活動主辦人,「基隆人踹共」版主羅先生相當辛苦的安排一切,在此也甚表感謝,並以此為記。

回到碼頭後,我們才得知原來午餐是要在船上享用,我們跟下船一樣的方法,再度花了一番功夫從船頭登船,船隻接著在港外停留了十分鐘讓民眾吃飯後,隨即啟程返回基隆。因為又吃了暈船藥,加上回程順風的關係,我在開船後沒多久就陷入了昏睡狀態,一直到接近基隆外海才醒了過來,又經過了三個半小時航程,最後我們終於在傍晚五點抵達了碧砂漁港,順利的結束這趟難得的北方三島之旅。

返程沿步道返回,鐵牛車下山載貨也讓民眾搭便車

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彭佳嶼碼頭,海巡署租用運補民間遊艇

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登船告別彭佳嶼,彭佳嶼外觀

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上船昏睡後醒來,船上眾人多在休息

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船隻抵達基隆外海

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船隻返抵碧砂漁港

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行程順利結束,版主與同行友人合影留念

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