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放水燈遊行日期:8/9日(二) (農7/14)
遊行時間:17:30出發

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迎斗燈遊行日期:8/8(五) (農7/13)

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首度到中國旅遊,我特別安排其中一天前往古都南京市遊歷,從上海搭乘火車最慢的班次四個小時到南京,如果是搭乘動車還是高鐵那就更快了,兩小時以內即可抵達,交通可以說是十分方便。搭乘中國列車的「初體驗」相當有趣難忘,我會在有空的時候再用專文介紹給大家,這篇要先跟大家分享的,是南京市區的地鐵系統,這也是許多觀光客在南京旅行時中的主要交通工具。

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社靈廟三府王爺聖誕前夕的「陸上游江」活動,在離開了萬里玉敕文武廟之後,車隊開始往東,經過了基隆市區原先海上巡江會參禮的護國城隍廟後,緊接著抵達了安瀾橋福安宮,安瀾橋福安宮主祀福德正神,因為有許多的社靈廟信徒居住於此,於是乎一直是陸上游江的必經之地;王船離開安瀾橋福安宮之後,接著繼續拜訪社靈廟以東的北海岸各宮廟,依序是新豐街福德宮、八斗子玄豐宮、瑞濱磅磅仔三府宮、南雅南新宮以及福隆東興宮等多間宮廟。

陸上游江隊伍行禮如儀,在離開八斗子後繼續往東北角濱海公路移動,首先來到主祀朱、池、李千歲的瑞濱三府宮;而位於南雅里的南新宮三府王爺,則是清領時期由和平島分靈而來的,隊伍在此受到今年最熱烈的歡迎,大量鞭炮施放了兩分鐘以上的時間,同樣是三府王爺聖誕在即,此時關渡宮捌媽、魚澳順天宮媽祖以及慶安宮媽祖等神尊來作客。2012年製作,原先在廟前戲棚上的新造王船「開元號」,今年則是移到廟旁虎邊新造的王船閣內,兩廟三府王爺交情頗豐,乩身除了在廟前參禮外,今年還特別走到王船閣內參觀,和平島三府王爺乩身直說「好好好」,看來對這艘王船的新配置相當滿意。

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日期:7/26(六) 農6/29
時間: 23:00
活動名稱:起燈腳 、開龕門

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社靈廟三府王爺聖誕前夕的「陸上游江」活動,主要是王船由大型貨車載運,由信徒隨行拜訪北海岸地區各友宮、廟,沿途除並接受添載。社靈廟及周邊北海岸的王船是典型的「漁王船」,有祈魚之意,也讓漁民海上作業平安,跟台灣其他地方主要用於「趨瘟」的王船信仰不太一樣,王船接受添載的物品,除了有柴、米、油、鹽.....等生活必需品外,另外還有授與無形兵將開路的銀紙、經衣等物件,在行進間沿途拋灑。

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國軍因為企圖找到更多人加入志願役,特別在暑假的一開始舉辦所謂的「人才招募活動」,因為要開放東五碼頭、加上又有艦船開放參觀,我的重點完全放在這個方面,特別星期六一大早就冒著烈日前往;我原本以為只是例行性的把常駐港內的艦艇,形式的開放一下,沒想到一進去才發現陸地武器、裝備也陳列會場,2011年起照例在農曆七月前來基隆「慶讚中元」的光華六號快艇,今天竟也現身,讓我驚呼連連。

光華六號快艇,今年派出了FACG-81及82兩艘,隸屬於海蛟一中隊;相對於前幾年開放參觀卻內部不給拍照的「機密」心態,這一次兩艦把所有可以開放的動線都讓人自由攝影,動線上也加長,你在駕駛室慢慢吹冷氣拍也可以,完全沒有人會催促,為了募兵已經友善到這種程度了。

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請注意:本活動序表之行程、時間皆需進一步確認,將不定時更新

甲午年基隆和平島社靈廟三府王爺聖誕遶境及系列活動


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國曆四月十八日(五) (農三月十九日)
活動名稱:聖母登轎(下午4時30分)

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位於高雄市前鎮漁港內的「守田機械公司」,在因緣際會下,長期以來都是基隆和平島社靈廟的忠實信徒,每年除了固定時間來基隆進香外,在農曆六月三府王爺聖誕期間,更會出錢出力的幫助祭典。適逢太上老君聖誕千秋,守田機械公司在這一天(3月15日)前往位於高雄市覆鼎金,金獅湖畔的「道德院」參拜,並擴大規模邀請和平島(平地地區)所有公廟及陣頭參加,清晨天未亮,八輛遊覽車組成的龐大隊伍就浩浩蕩蕩的出發南下,並在接近中午時抵達了高雄。

和平島參加廟宇十分龐大,規模直逼農曆六月島上的三府王爺聖誕繞境,計有興和會館、社寮福德宮、社靈廟三府王爺、社隆堂太子陣、和平島天后宮、社寮得義堂第九組,得義堂飛龍團、社尾福德宮等八個單位,出發後並沿著金獅湖進行小規模繞境,最後進入高雄道德院前,各式輦轎參禮後入廟。適逢太上老君聖誕千秋,道德院前準備平安齋飯供大家享用,社寮得義堂第九組,在入廟後,於廟前進行排場,這天的高雄天氣很熱,我就在廟前找了位子坐了下來,吃著平安齋飯,聽著排場,享受了一個特別風格的假日午後。

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祝版上廣大讀者新年快樂!!

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IMG_2827.jpg因為回到基隆上班,加上把重心都放在臉書(Facebook)上面,我已經有很長一段時間沒出門關心台北地區的廟會了。歲末年終,艋舺青山宮一年一度的靈安尊王聖誕祭典展開,我特別與友人相約參訪暗訪,回到艋舺街頭「重返演藝圈」,在百家爭鳴,有錢買相機就能稱作專業的當下,我的出現也有露個面讓大家看看,象徵在此盛會「不缺席」的意義存在;臉書(Facebook)個人頁面部落格粉絲專頁,歡迎大家加入,我幾乎天天都會在那裡分享東西!

今年青山宮的暗訪起駕時間提前到下午兩點半就起駕,以免太晚入廟妨礙安寧,不過這樣的機制顯然效果有限,我在下班後六點多趕到台北,靈安尊王轎正在大理街上的聚德宮前停滯,福聚宮所在地的會社尾地區,是我往年參訪靈安尊王暗訪的「老點」,讀者們如果長年關注想必都有印象;我拿今年的暗訪路關及舊照片記錄上的時間比對,算了算時間也沒有提早多少。

抵達艋舺,靈安尊王轎在聚德宮前

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在手邊所能找到的資料中,彭佳嶼在文獻上出現於1895年馬偕在台灣傳教時的日記《From Far Formosa》(中文譯:台灣六記)中的第19章:《在等待的島嶼》一文。這是一篇相當珍貴且有價值的文章,當時北方三島的生態、人文及住民生活,在馬偕博士的文字中被生動、詳細的描述下來,我們也可以知道,現今的基隆「北方三島」,當時分別稱作花盆島(花瓶嶼)、海鳥島(棉花嶼)及大島(彭佳嶼)。感謝先進的數位典藏技術,《在等待的島嶼》在網路上可以開放瀏覽,有興趣一關此文的朋友,可以點選這裡欣賞
 

彭佳嶼的先民在1884年清法戰爭後陸續遷移回台灣本島,接著自日治時代迄今,這裡只有氣象站、燈塔及軍方等單位的常駐人員;參觀完此行重點的彭佳嶼廟宇,我與友人繼續沿著廟旁的山路準備「攻頂」,這條山路相對於剛剛的海邊段,開始變的陡峭許多,搭配海島上的大太陽,讓我走得氣喘吁吁不停喝水。從碼頭到島上的設施,海拔高度相差近一百公尺,於是乎這裡的機關都備有運補的「鐵牛車」代步,可以載人也能載東西,在我爬山到一半時,就下來了一台鐵牛車,眾人紛紛讓路。

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身為知名的廟會部落格版主,在暈了兩個多小時的船來到彭佳嶼後,如果只會從網路搜尋貼上『彭佳嶼名稱的由來,是因為有一戶彭姓人家為避開械鬥而舉家躲避至此,而被稱「彭家嶼」....』等字樣就「混過」的話,那真的就是不太用心且沒創意的行為;彭佳嶼周邊除了是北部地區相當重要的魚場,跟距離約56公里的東北角漁業關係密切外,更是基隆北海岸常民文化信仰中,一個相當值得深入研究及探討的地方,所以來到這裡參訪及記錄島上的廟宇,其實是我此行的最大重點,我非常期待。

彭佳嶼是由海底火山噴發所形成的,沿岸的海蝕作用地形十分明顯,兩艘海釣船把客人送下了碼頭後,映入眼簾的是湛藍、清澈見底的海水,一群河豚悠遊碼頭,立即吸引了眾人驚呼連連拍照,主辦人羅先生此時也宣佈大家可以自由的開始進行「生態考查」。這座島上唯一的碼頭,位於彭佳嶼的南面,從一旁的道路可以通往島上的機關設施,道路總長約一公里,可以直殺到海拔145.4公尺的燈塔,寬度僅約兩公尺,除了供行走,島上機關的運補小型「鐵牛車」也能通行,讀者們可以在接下來的圖文裡,看到車輛通行的畫面。

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離島旅行是我部落格中一直相當重視的主題,今年九月,由在地社群「基隆人踹共」版主羅先生所發起的「北方三島生態考查」行程正式在網路公布。根據活動資訊,這次的行程將登上基隆管轄最北的彭佳嶼,以及進行另兩座無人島嶼(棉花嶼、花瓶嶼)的繞島參訪。這三座島嶼都是生態及軍事管制區,雖然說是基隆領土,但登島難如登天,於是乎我在第一時間就趕緊報名,並且相當期待出發日的到來,達成離島旅行基隆北方三島「全程踏破」的個人重要里程碑。

不過因為十月份東北季風起的關係,原定5日出發的行程因為風浪過大的關係,延後了兩個禮拜,直至這一天(19)日方才成行,我在這天的清晨五點起床,做了些適當的事情後就出發離家準備前往集合點-碧沙漁港前進,抵達先還先繞到了和平島社靈廟,跟很照顧我的三府王爺上香,祈求行程一切順利;隨後在六點半,我來到了碧砂漁港海巡署安檢站,準時向活動相關人員辦理報到手續,這場行程原先有不少讀者、好友也一起報名參加的,不過因為行程延誤的因素,這一天僅有三位好友同行,其他的人不是延期,就是取消了!

碧沙漁港集合報到,出航船隻「華倫六號」

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